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柴油发电机"

丰镇柴油发电机组机油泵的常见故障怎么修理

作者:柴油发电机厂家 来源: 发表时间:2018-09-21【 浏览次数:

润滑系统是否能保证内燃机工作时有良好的润滑条件,虽然与油道是否畅通、滤清器是否发挥作用等因素有关,但最主要的、起决定作用的是机油泵的性能是否良好。因此,在内燃机维修时,应对机油泵进行检验与修理。

(一)机油泵的常见故障

机油泵的常见故障有三种。

①主、被动齿轮齿面、齿轮轴以及泵体和泵盖的磨损。

②齿面疲劳剥落,轮齿裂纹、折断。

③限压阀弹簧折断,球阀磨损。

(一)主、被动齿轮啮合间隙的检验

齿轮啮合间隙的增大,是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的。

其检查方法是:取下泵盖,用厚薄规在主、被动齿轮啮合互成120°处分三点进行测量检查两齿之间的间隙。

机油泵主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙正常值一般为0.15~0.35mm,各机型均有明确规定,例如:4135柴油机为0.03~0.082mm,最大不超过0.15mm;2105柴油机为0.10~0.20mm,最大不超过0.30mm。如果齿轮啮合间隙超过最大允许限度,应成对更换新齿轮。

(二)机油泵泵盖工作面的检验与修理

机油泵泵盖工作而经磨损后会产生凹陷,此凹陷不能超过0.05mm,其检查方法是:用厚薄规与钢板尺配合测量。把钢板尺侧立于泵盖工作面上,然后用厚薄规测量泵盖工作面与钢板尺之间的间隙。若超过规定值,将机油泵泵盖放在玻璃板或平板上用气门砂磨平即可。

(四)齿轮端面间隙的检验与修理

机油泵主、被动齿轮端面与泵盖的间隙为端面间隙。端面间隙增大主要是因为齿轮在轴向方向上与泵盖产生摩擦造成的。

其检查方法有两种。

1.用厚薄规与钢板尺配合测量齿轮端面间隙一泵盖凹陷量+齿轮端面到泵体结合面的间隙。

2.保险丝法

将保险丝放在齿轮面上,装上泵盖,旋紧泵盖螺钉后再松开,取出被压扁的保险丝,测量其厚度,此厚度值即为端面间隙。此间隙一般为0.10~0.15mm,柴油发电机为0.05~0.11mm,2105柴油机为0.05~0.15mm。
  如果端面间隙超过了规定值,其修理方法有两种。

①用较薄的垫片进行调整。

②研磨泵体结合面和泵盖平面。


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